经纬快评:车企广告“连环追尾”,这事儿不能只怪“猪队友”

  

  中新经纬5月24日电 (常涛)广告抄袭翻车,正从奥迪这个“行业笑话”,逐渐演变成多家车企共同上演的“行业级笑话”。

  在奥迪“小满”广告坐实抄袭后,又有两家车企的广告被指抄袭。一则是宝马2021年8月发布的《良仓x全新BMW 8系》,被网友指出涉嫌抄袭歌手SOHN于2017年1月13日发行专辑《Rennen》中的一首歌。巧合的是,该广告和奥迪“小满”广告的导演是同一人。

  还有本田汽车的一则广告,也被指盗用他人经历。日前,该广告拍摄方“汽湃”已发布了致歉声明,并下架了相关内容。但品牌方东风本田,至今没有任何官方回应。

  短短两天时间,车企营销由单家企业翻车变成了“连环追尾”,令人大跌眼镜。不难发现,这三则抄袭或疑似抄袭广告均由第三方公司制作,有网友就认为,车企其实是被“猪队友”给坑了,车企也是受害者。乍一听,这个观点没有毛病,毕竟没有企业愿当“冤大头”,花高价去为一则抄袭的广告付费。

  不过,稍加思考后发现,广告接连因抄袭“翻车”背后,最应该反思的,其实是奥迪、宝马、东风本田等车企们。

  奥迪在在一份命名为“声明”的文章中致歉,承认“监管不力、审核不严”。但除了意识到这两项失责本身外,奥迪更应该反思的是,自己为何会失责。这其中的原因应该是复杂的,比如广告由第三方公司制作,没有持续跟进、监督内容;比如作为甲方花钱了,只看结果就好,不需要知道过程等等。但最有可能的,是车企在审片时,对所谓的创意、卖点以及代言人过分重视,而恰恰对“抄袭”这一突破底线的行为没有保持足够警惕。

  对广告来说,创意、设计固然重要,但底线不能被突破,否则就如在松土上盖房子,盖得越高,塌得越快。对广告内容的原创性进行把关,这是对自身品牌负责,他人无法替代。

  广告行业也应该反思,类似抄袭行为为何接二连三上演?如何构筑有效的防范机制?毕竟,这波集中翻车既是汽车行业的笑话,更是广告行业的笑话。(中新经纬APP)

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责任编辑:罗琨

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